oleje · maziva · autochemie
M6 A
Oleje jednostupňové jsou vhodné pro starší typy benzinových a nepřeplňovaných naftových motorů se středními až nižšími požadavky na výkonnostní úroveň maziva. Dále pro mazání starých typů benzinových motorů s nízkými požadavky na užitné vlastnosti maziva, výjimečně i pro nenáročné motory naftové.
| Obchodní název | MOGUL M 6 A |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | 11,0 |
| Bod vzplanutí (°C) | 225 |
| Bod tekutosti (°C) | -23 |
| Třída SAE | 30 |
| Výkonnostní třída API | SB |
M6 AD
Oleje jednostupňové jsou vhodné pro starší typy benzinových a nepřeplňovaných naftových motorů se středními až nižšími požadavky na výkonnostní úroveň maziva. Dále pro mazání starých typů benzinových motorů s nízkými požadavky na užitné vlastnosti maziva, výjimečně i pro nenáročné motory naftové.
| Obchodní název | MOGUL M 6 AD |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | 13,6 |
| Bod vzplanutí (°C) | 230 |
| Bod tekutosti (°C) | -23 |
| Třída SAE | 40 |
| Výkonnostní třída API | SC/CB |
M7 ADX
Klasifikace a specifikace:
M7ADX 15W-40, API SF/CC
Specifikace:
Jedná se o motorový olej k mazání benzinových i naftových motorů s vysokými až středními požadavky na výkonnost oleje. Je viskozitně stálý. Ropný olej, jehož přirozené vlastnosti jsou zlepšeny inhibitory oxidace a koroze, přísadami detergentně disperzantními, případně (podle druhu) dalšími. Je určen k mazání benzinových i naftových motorů s vysokými, středními až nižšími požadavky na užitné vlastnosti oleje
Vlastnosti:
viskozita při 100 °C...14 mm2/s, bod tuhnutí -30°C, hustota 890 kg/m3.
M7 ADS 3
Vhodné pro naftové motory (atmosferické i přeplňované) nákladníchi osobních automobilů, autobusů, lokomotiv a jiných mobilních strojů vyžadujících použití olejů vysoké výkonnosti.
| Obchodní název | MOGUL M 7 ADS III 14W - 40 |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | 15.0 |
| Bod vzplanutí (°C) | 225 |
| Bod tekutosti (°C) | -32 |
| Třída SAE | 15W-40 |
| Výkonnostní třída AP | CF-4/SF |
| Další klasifikace | MB 227.1 |
| Obchodní název | MOGUL M 7 ADS III 20W - 40 |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | 15.0 |
| Bod vzplanutí (°C) | 230 |
| Bod tekutosti (°C) | -30 |
| Třída SAE | 20W-40 |
| Výkonnostní třída AP | CF-4/SF |
| Další klasifikace | MB 227.1 |
| Obchodní název | MOGUL M 7 ADS III 20W - 50 |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | 17.0 |
| Bod vzplanutí (°C) | 230 |
| Bod tekutosti (°C) | -30 |
| Třída SAE | 20W-50 |
| Výkonnostní třída AP | CF-4/SF |
| Další klasifikace | MB 227.1 |
M7 ADS 4
Jedná se o minerální motorový olej pro vysoce přeplňované naftové a velmi zatěžované benzínové motory. Možno využít jako celoroční vícerozsahový olej určený především pro vysoce přeplňované vznětové motory dosahující vysokých rychlostí, kde jeho použití znamená nízkou spotřebu oleje a zabránění utváření úsad na pístech, zejména v provozu dálkové a těžké přepravy, zemědělské, lesní, stavební techniky, dále pro mazání zážehových a vznětových motorů osobních a lehkých nákladních vozidel (smíšené vozové parky). Olej je vhodný i pro motory vybavené katalyzátorem spalování výfukových plynů.
| Obchodní název | MOGUL M 7 ADS IV |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | |
| Bod vzplanutí (°C) | |
| Bod tekutosti (°C) | |
| Třída SAE | |
| Výkonnostní třída AP | |
| Další klasifikace | SAE 15W-40 API CG-4/CF/SL ACEA A2, A3, B3, B4; E2 MAN 227.1 VOLVO VDS TATRA TDS 30/12 AVIA ZETOR TEDOM 258.1 WV 505.00 ŠKODA |
M7 ADS 5
Minerální olej obsahující optimálně volenou směs nejmodernějších přísad pro získání vynikajících antioxidačních, detergentních, disperzních a protikorozních vlastností, trvale vysokého viskozitního indexu a potřebných nízkoteplotních vlastností. Užití jako celoroční motorový olej určený především pro vysoce přeplňované vznětové motory. Olej umožňuje podstatné prodloužení výměnných lhůt v závislosti na doporučeních výrobce motoru. Olej splňuje požadavky na motory John Deere, JCB - FASTRAC, FENDT.
| Obchodní název | MOGUL M 7 ADS V |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | |
| Bod vzplanutí (°C) | |
| Bod tekutosti (°C) | |
| Třída SAE | |
| Výkonnostní třída AP | |
| Další klasifikace |
M8 AD
Jedná se o motorový olej pro benzinové i naftové motory se středními požadavky na výkonnost oleje. Tento ropný olej, jehož přirozené vlastnosti jsou zlepšeny inhibitory oxidace a koroze, přísadami detergentně disperzantními, případně (podle druhu) dalšími, je určen k mazání benzinových i naftových motorů s vysokými, středními až nižšími požadavky na užitné vlastnosti oleje.
TOP TIR FE
Jedná se o multigrádový motorový olej, který je založen na použití kombinace vysoce kvalitního nekonvenčního základového oleje a vysoce výkonných aditiv. Všestranně použitelný olej pro atmosférické i turbo motory osobních, rozvážkových i nákladních vozidel stejně jako pro zemědělské, stavební a jiné stroje pracující za velmi těžkých podmínek. S výhodou ho lze používat pro široký vozový park (benzinové i dieslové motory)
RACING
Syntetický motorový olej mimořádné výkonnosti - vhodný např. pro použití v moterech sportovních a soutěžních vozů. Zaručuje vynikající startovatelnost i za velmi silných mrazů. Je zárukou snížení spotřeby paliva.
| Obchodní název | MOGUL RACING |
|---|---|
| Viskozita při 100 °C (mm2/s) | 14,5 |
| Bod vzplanutí (°C) | 215 |
| Bod tekutosti (°C) | -42 |
| Třída SAE | 5W-40 |
| Výkonnostní třída ACEA | A3/B3/B4 |
| Výkonnostní třída API | SL/CF |
| Další klasifikace | VW 502.00/505.00 MB229.3 BMW LL-98 GM-LL-B-025 |
Polosynt. 10W-40
Celoroční polosyntetický motorový olej nejvyšší výkonnosti. Je určen promazání nejnáročnějších benzinových a naftových motorů osobních automobilů všech typů. API SL/CF/EC , ACEA A3, B3.Splňuje následující výkonové specifikace: VW 500.00 a 505.00, MB 229.1.Výhody použití: bezproblémová startovatelnost i při teplotách okolo -30 ˚C, rychlé mazání všech míst motoru, úspora paliva, snížení emisí, prodloužení životnosti katalyzátoru, výborná odolnost proti tvorbě kalů a úsad, vysoká tepelná stabilita
Synt. 5W-40
Celoroční plně syntetický motorový olej špičkové výkonnosti. Je určen pro mazání nejmodernějších benzinových a naftových motorů osobních automobilů, včetně sportovních a závodních modifikací, vybavených víceventilovou technikou a katalyzátory, API: SL/CF/EC, ACEA: A3, B3, B4, Výhody použití: úspora paliva, snížení emisí, prodloužení životnosti katalyzátoru, vynikající odolnost proti tvorbě kalů a úsad,vysoká tepelná stabilita, bezproblémová startovatelnost i při teplotách okolo -35˚C, okamžité mazání všech míst motoru.
Harvella T
Charakterisitka:
Shell Harvella T je univerzální celoroční minerální olej třídy STOU (Super Tractor Oil Universal), který je speciálně určen pro zemědělskou techniku a lesní stroje. Je vhodný jako motorový olej pro přeplňované i atmosférické naftové a benzínové motory. Díky své univerzálnosti je rovněž doporučován jako převodový olej pro manuální převodovky, které mohou být řazeny i pod zatížením. Dále je tento olej vhodný do rozvodovek, převodovek vývodového hřídele, pro hydraulické systémy atd. Třecí charakteristika oleje je upravena tak, aby mohl být použit ve společných systémech ozubených převodů, hydraulických ovládacích a regulačních okruhů a mokrých brzd. Shell Harvella T vyniká vysokou oxidační stabilitou, výbornými studenými starty, protikorozní ochranou. Díky své univerzálnosti je optimálním mazivem pro majitele smíšeného vozového parku, a zároveň umožňuje maximálně snížit požadavky na skladové hospodářství.
Shell Harvella T zaručuje:
vysokou oxidační a termickou stabilitu
dokonalou ochranu motoru, převodů, hydraulického okruhu a dalších systémů
univerzální použití a aplikace v zemědělství
spolehlivý chod všech mazaných systémů
úspory pohonných hmot
Specifikace:
API SF/CF-4
John Deere JDM J27
Mercedes-Benz 227.1
API GL-4
Ford M2C-159B
ZF TE-ML 06
CCMC D-4
New Holland 82009201
Caterpillar TO-2
MIL-L-2104D/46152B
Massey Ferguson M 1139/1144
Rimula R6 M
Olej Rimula R6 M využívá základového oleje na bázi syntetické technologie v kombinaci s pokrokovým systémem přísad a představuje tak univerzální technologii oleje, která se přizpůsobuje a chrání rozsáhlou řadu typů a aplikací silničních vozidel. Uživatelům vozových parků nabízí vynikající příležitost, jak snižovat náklady na údržbu. Díky splnění specifikací vyžadovaných po olejích určených pro prodloužené výměnné intervaly, které stanovují mnozí výrobci motorů. Olej Rimula R6 M umožňuje využít řešení s jedním olejem pro vozové parky skládající se ze smíšených značek vozidel a technologií motorů včetně Euro 2, 3 a některých motorů Euro 4. Ve srovnání s konvenčními oleji viskozitní třídy SAE 15W-40 olej Rimula R6 M může také přispět ke snížení spotřeby paliva.
Aplikace:
Olej Rimula R6 M je doporučen pro silniční aplikace a je zvláště vhodný pro rozsáhlou řadu aplikací nákladní a veřejné dopravy ve vozidlech využívajících moderní nízkoemisní motory od firem Mercedes-Benz a MAN. Olej Rimula R6 M také splňuje nebo převyšuje výkonnostní požadavky dalších evropských výrobců jako Volvo, Renault, DAF, Scania a Iveco a také amerických Cummins, Mack a mnoha typů japonských motorů. Není vhodný pro motory Caterpillar.
Rimula R4 L
Olej Rimula R4 L nabízí výhodu jednoho oleje vhodného pro široké spektrum typů vozidel a stáří motorů.
Čtyři okamžité výhody navíc:
- snížená tvorba úsad a nižší opotřebení
- zlepšená odolnost proti oxidaci (životnost oleje)
- široký rozsah schválení
- splňuje specifikace příští generace
Olej Rimula R4 L dává provozovatelům možnost získat okamžité výhody pro svá vozidla i samotný podnik a současně se připravit na budoucnost. Je založen na bázi vysoce výkonných základových olejů skupiny II. Jedná se o jednu z nejpokrokovějších dostupných technologií olejů viskozitní třídy SAE 15W-40 vhodnou prakticky pro všechna vozidla.
Aplikace:
Olej Rimula R4 L je vhodný prakticky pro všechny silniční aplikace nákladních vozidel a autobusů včetně aplikací pro motory Euro 2, 3, 4 a 5.
Výjimečně široká řada schválení výrobců vozidel umožňuje využít olej Rimula R4 L jako univerzální olej pro vozové parky se smíšenými značkami vozidel, čímž poskytuje výhody pro logistiku a skladování.
Olej Rimula R4 L poskytuje vynikající řešení mazání dieselových motorů středních a lehkých nákladních vozidel, zvláště těch, které jsou vybaveny filtry pevných částic.
Olej Rimula R4 L splňuje požadavky předních výrobců zemědělského a stavebního zařízení a motorů jako Caterpillar, Cummins, Deutz a MTU.
Rimula R2 Extra
Vícerozsahový olej pro velké dieselové motory. Rimula R2 Extra obsahuje osvědčenou kombinaci přísad, které se přizpůsobují různým požadavkům na ochranu motoru. Přísady obsahují aktivní disperzanty, které zabraňují vzniku úsad a udržují motor čistý. Přísady spolehlivě chrání motor proti úsadám, otěru a zlepšují viskozitní vlastnosti oleje. Tento olej je doporučován předními výrobci motoru a je vhodný pro použití ve většině velkých dieselových motorech, včetně přeplňovaných verzí.
Výhody při používání motorového oleje Rimula R2 Extra:
Rimula R2 Extra poskytuje uživatelům mnoho výhod spojených s používáním vícerozsahového oleje. Zahrnuje snížení spotřeby oleje až o 30%, delší životnost oleje a snížení spotřeby paliva.
Ochrana přeplňovaných motorů narozdíl od levných vícerozsahových olejů, může být olej Rimula R2 Extra používán v řadě přeplňovaných motorech.
Čistota pístu Rimula R2 Extra překračuje požadavky standardu na čistotu pístu požadovaných specifikací API CG-4, nová formulace zajištuje takovou úroveň čistoty, že tento olej splňuje požadavky specifikace Mercedes-Benz 228.1, která je garancí stálého výkonu v různých aplikacích.
Schválení od předních výrobců Rimula R2 Extra splňuje požadavky mnoha hlavních evropských a amerických výrobců, což poskytuje výhodu majitelům se smíšeným vozovým parkem.
Použití: Rimula R2 Extra je vhodnou volbou pro široké spektrum přeplňovaných i atmosférických motorů pracujících za bežných podmínek. Má schválení umožnující jeho použití ve starších nákladních vozidlech a autobusech Mercedes-Benz, MAN i Volvo, stejně jako v mimosilničních aplikacích např. zemědělských traktorech.